Was geschieht mit der Waldbahnstrecke?

Bürgerinitiative kämpft gegen Bahnlärm

Nur noch wenige Züge nutzen täglich die Eisenbahngleise der Strecke Gaschwitz-Plagwitz. Dies könnte sich jedoch bald ändern. Wie zur letzten Zweckverbandsversammlung des Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) zu erfahren war, beabsichtigt die Deutsche Bahn AG ab 2011 vollständig den Umleitungsverkehr im Rahmen der netzergänzenden Baumaßnahmen zum City-Tunnel Leipzig auf die sogenannte Waldbahnstrecke zu legen. Eine Horror-Vision für alle Markkleeberger. Dies hätte zur Folge, dass die Schranke in der Rathausstraße vermutlich öfter geschlossen als offen ist. Noch viel schlimmer aber sind die Aussichten für die Einwohner des Wohngebietes Wolfswinkel.

Dort ist mittlerweile eine schicke, neue Einfamilienhaussiedlung direkt an den Bahnanlagen entstanden. Lärmschutz sieht die Deutsche Bahn AG an dieser Stelle nicht vor und beruft sich dabei auf den Bestandsschutz. Unklar ist ebenfalls wie lange der Umleitungsverkehr über die Waldbahn geleitet wird. Zur ZVNL-Sitzung war von 2015 die Rede, vorrausgesetzt es gibt keine Verzögerungen bei den Baumaßnahmen. Doch selbst in der Betriebsprognose 2020 taucht die ursprünglich durch die Bahn zur Stilllegung vorgesehene Strecke wieder auf. Von täglich 20 Güterzügen und vier Regionalbahnen ist die Rede. Ein Zustand, der für uns nicht hinnehmbar ist.

Insofern unterstützen wir die Forderungen der Bürgerinitiative nach einer Stilllegung der Strecke. Für die Umleitungsmaßnahmen müssen Vorkehrungen getroffen werden, die es ermöglichen auf eine Vollsperrung der Strecke Gaschwitz-Stötteritz zu verzichten. Sollte die Strecke auch nach den Baumaßnahmen durch die Deutsche Bahn AG genutzt werden, ist diese Strecke in die Lärmschutzbaumaßnahmen vollständig mit einzubeziehen. Einwändungen von betroffenen Bürgern sind noch bis zum 2. Juni 2009 möglich. Nähere Informationen erhalten Sie auf den Internet-Seiten der Bürgerinitiative "Stopp Waldbahn".